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帶保持架的單列圓柱滾子軸承由內(nèi)圈、外圈、圓柱滾子及保持架組件構(gòu)成。外圈兩側(cè)帶有剛性擋邊或沒有擋邊，內(nèi)圈帶有一個或兩個剛性擋邊或沒有擋邊。保持架防止?jié)L子在滾動過程中相互接觸。

帶保持的圓柱滾子軸承具有良好的剛性，可以承受高的徑向載荷，并且因?yàn)閹в斜３旨?，與滿裝設(shè)計(jì)的軸承相比，此類軸承更適用于高速場合。帶后綴E的軸承經(jīng)過優(yōu)化承載能力更高，因而適于更高載荷的工況。

此類軸承的一個套圈可拆分，便于安裝和拆卸。內(nèi)、外圈均可緊配合。

帶保持架的單列圓柱滾子軸承可用作非定位、半定位及定位軸承。

X-life

我們可以提供多種尺寸X-life等級的軸承。這些軸承在尺寸表中已標(biāo)識出。

與非X-life軸承相比，X-life軸承的滾道具有更小的表面粗糙度R_a和更高的幾何精度。因此，相同尺寸的軸承中X-life軸承具有更高的承載能力和更長的壽命。在某些應(yīng)用中，這就意味著可以使用尺寸更小的軸承。

浮動軸承

N型和NU型圓柱滾子軸承是浮動軸承，只能承受徑向力。

NU型軸承外圈帶兩個擋邊，內(nèi)圈不帶擋邊。N型軸承內(nèi)圈帶兩個擋邊，外圈不帶擋邊。

軸向位移

內(nèi)、外圈相對中心位置的軸向位移為“s”，其值已在尺寸表中列出。

半定位軸承

NJ型圓柱滾子軸承為半定位軸承。半定位軸承不僅可以承受高的徑向載荷，還可以承受單向軸向載荷，因而可在一個方向?qū)S進(jìn)行定位。而在另一個方向，可作為浮動軸承使用。該類型軸承的外圈有兩個擋邊，內(nèi)圈有一個擋邊。

帶L型斜擋圈的軸承

NU型浮動軸承可以和一個L型斜擋圈HJ組合，構(gòu)成一個半定位軸承單元。但不能同時(shí)使用兩個L型斜擋圈(存在卡死的風(fēng)險(xiǎn))。

軸向位移

內(nèi)、外圈在一個方向的相對軸向位移為“s”，具體數(shù)值見尺寸表所示。

定位軸承

NUP型和帶有L型斜擋圈HJ的NJ型圓柱滾子軸承為定位軸承。

定位軸承不僅可以承受徑向力，還可以承受雙向軸向力，因而可以實(shí)現(xiàn)軸的雙向軸向定位。

帶平擋圈的軸承

NUP型圓柱滾子軸承的外圈有兩個擋邊，內(nèi)圈一側(cè)有一個剛性擋邊，另一側(cè)裝有平擋圈。

帶L型斜擋圈的軸承

NJ型軸承可以和一個L型斜擋圈HJ組合使用，組成一個定位軸承單元。這個軸承單元的外圈有兩個擋邊，內(nèi)圈有一個擋邊，L型斜擋圈安裝在內(nèi)圈無擋邊一側(cè)。適用于NJ型軸承的L型斜擋圈HJ的參數(shù)詳見尺寸表。軸承和L型斜擋圈需要單獨(dú)訂貨。

L型斜擋圈

帶平擋圈的NUP型軸承承受大載荷時(shí)，內(nèi)圈的配合表面太小，不能提供足夠的支撐，此時(shí)，L型斜擋圈就很有優(yōu)勢。在一些應(yīng)用場合，采用L型斜擋圈便于軸承的安裝和拆卸。

密封

這類軸承不帶密封圈。

潤滑

可以從端面進(jìn)行脂潤滑或油潤滑。

工作溫度

帶保持架的單列圓柱滾子軸承適合的工作溫度從–30℃到+150℃。對于連續(xù)工作溫度超過+120℃的情況，請和我們聯(lián)系。

帶有尼龍保持架的軸承（后綴TVP2）適合的工作溫度不超過+120℃；軸承工作壽命很大程度上取決于所使用的潤滑劑。

保持架

后綴M1表示軸承帶有滾子引導(dǎo)的黃銅保持架。

帶有后綴TVP2的圓柱滾子軸承的保持架為玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66。其它保持架后綴：請見后綴表:現(xiàn)有設(shè)計(jì)，第399頁。

檢查尼龍對合成油脂以及含EP添加劑的潤滑劑的化學(xué)穩(wěn)定性。

老化的潤滑油和油中的添加劑在高溫時(shí)會降低尼龍保持架的工作壽命。必須嚴(yán)格遵守?fù)Q油周期。

標(biāo)準(zhǔn)保持架單列圓柱滾子軸承的標(biāo)準(zhǔn)保持架：請見第399頁，表。

軸承系列與保持架材料

其它類型的保持架

如有需要，也可以協(xié)議提供其它類型的保持架。

帶有這些特殊保持架的軸承的高溫高速適用性、基本額定載荷與具有標(biāo)準(zhǔn)保持架的軸承可能不同。

后綴

現(xiàn)有設(shè)計(jì)：請見下表。

現(xiàn)有設(shè)計(jì)

 設(shè)計(jì)與安全指南

容許的傾斜角度

如果內(nèi)、外圈相對傾斜角度不超過下列值，軸承的額定壽命不會顯著降低：

10、19、2、3、4系列的軸承為4′

22、23系列的軸承為3′。

軸向承載能力

軸向承載能力取決于：

■擋邊與滾子端面之間滑動接觸面的大小

■擋邊處的滑動速度

■接觸表面上的潤滑

■軸承套圈間的傾斜。

承受載荷的擋邊必須在其整個高度上得到完全支撐。

為了避免產(chǎn)生過高的溫升，軸向力絕對不能超過軸向載荷的許用值F_{a per}。

為防止接觸表面處的應(yīng)力超出允許范圍，軸向力也不許超過軸向載荷的極限值F_{a max}

載荷比F_a/F_r不許超過0.4。不允許在沒有徑向載荷的情況下持續(xù)承受軸向載荷。

軸向載荷的許用值和極限值

F_{a per}=k_S·k_B·d_M^1.5·n^-0.6≤F_{a max}

F_{a max}=0.075·k_B·d_M^2.1

F_{a per}          N

軸向載荷的許用值

F_{a max}          N

軸向載荷的極限值

k_S            -

與潤滑方式有關(guān)的系數(shù)，請見第401頁，表

k_B            -

與軸承系列有關(guān)的系數(shù)，請見第401頁，表

d_M            mm

軸承平均直徑(d+D)/2，根據(jù)尺寸表確定

N            min^-1

運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

系數(shù)k_S對于不同的潤滑方式

軸承系數(shù)k_B

比如由軸的撓曲變形引起的軸承套圈的傾斜，可以在內(nèi)圈擋邊上引起交變應(yīng)力。此時(shí)軸向載荷必須限定在F_as之內(nèi)，同時(shí)軸承傾斜角也不應(yīng)超過2′。

F_as=20·d_M^1.42

如果存在更大的傾斜，需要做專門的強(qiáng)度分析。

最小徑向載荷

對于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，最小徑向載荷必須滿足F_{r min}=C_0r/60。

如果F_{r min}<C_0r/60，請與我們聯(lián)系。

軸承當(dāng)量動載荷
浮動軸承

對于承受動載荷的軸承，適用下列公式：

P=F_r

半定位軸承和定位軸承

如果除了徑向力F_r還存在軸向力F_a，必須考慮載荷比。

載荷比與當(dāng)量動載荷

P          N

聯(lián)合載荷下的當(dāng)量動載荷

F_a         N

軸承軸向動載荷

F_r         N

軸承徑向動載荷

e,Y        -

系數(shù)：請見表中系數(shù)e和Y。

系數(shù)e和Y

當(dāng)量靜載荷

對于承受靜載荷的軸承，適用下列公式：

P₀=F_0r

軸承布置設(shè)計(jì)
軸和軸承座公差

對于圓柱孔軸承，軸的推薦公差請見第150頁，表。

軸承座孔的推薦公差請見第152頁，表。

軸向定位

為了防止軸承套圈軸向移動，必須用擋肩或鎖緊螺母等方式軸向定位。

相鄰擋肩（軸與軸承座）應(yīng)該足夠高并且與軸承軸線垂直。

軸承配合面到相鄰擋肩過渡圓角的設(shè)計(jì)需符合DIN 5418或退刀槽的設(shè)計(jì)需符合DIN 509。請注意尺寸表中給出的最小倒角尺寸r。

對于半定位軸承，只需在承受軸向載荷的擋邊一側(cè)提供軸向支撐。

對于承受軸向載荷的軸承，其傳遞力的擋邊必須被完全支撐。

 精度

軸承的尺寸公差與幾何公差符合DIN 620標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)軸承為PN級。

內(nèi)部徑向游隙

內(nèi)部徑向游隙符合DIN 620-4標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)軸承的內(nèi)部徑向游隙為CN組。

內(nèi)部徑向游隙